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  Image: KT Racing / Nacon

  

<p> Bienvenue au club, KT racing; ne restez pas trop longtemps dans les parages </p>
<p id= La série WRC de KT Racing a été un bon compagnon lors d’un été passé dans les limbes. Être sur un tapis roulant de jeu vidéo pour le travail m'a souvent laissé avec des modes de carrière à moitié abandonnés répartis sur plusieurs titres. N'ayant aucune obligation de me tenir au courant des jeux les plus populaires, je me suis plongé dans le mode carrière de WRC 8 qui a fait du titre de course de rallye de l'année dernière un plaisir sorti de nulle part.

Toute cette gestion hors-piste que j'ai trouvée si intéressante dans WRC 8 est de retour dans le dernier jeu, WRC 9 qui est arrivé début septembre, et dans lequel je viens de monter. C’est familier au point de reprendre là où je me suis arrêté – le bassin de recrutement de mon équipage porte toujours les mêmes noms et nationalités. Ce n'est généralement pas une bonne chose pour le sujet que je couvre. Mais je suppose que le vrai signe de rejoindre les grands garçons dans les jeux de sport n'est pas l'année où l'on ajoute un mode majeur de classe poids lourd comme la carrière de WRC. C’est l’année suivante, lorsque des fans comme moi parlent de changements progressifs.

Néanmoins, je dois laisser une certaine marge de manœuvre à KT Racing après la révision de l’année dernière. Aucun autre titre sportif sous licence en 2019 n'a tenté autant, puis y a réussi, que WRC 8. Tous les jeux sportifs doivent être classés sur une sorte de courbe tenant compte de l'itération, donc WRC 9 [Lesmodestesaméliorationsde se présentent comme une vertu – le genre d'effort de nettoyage que l'on peut se permettre de faire après avoir mis en place d'énormes choses et les avoir bien faites.

Cela signifie que les nouveautés de la WRC 9 sont des éléments qui servent tous les modes de jeu, comme un curseur de difficulté variable qui fonctionne mieux que les options tout ou rien de l’année dernière; quelques raffinements dans la maniabilité, particulièrement utiles pour les voitures plus rapides; et trois nouveaux rallyes richement conçus et illustrés, que les fans ne verront que dans ce jeu. Et comme ces deux-là, le Championnat du Monde des Rallyes a également vu son calendrier décimé par la pandémie mondiale. Le seul rallye au Japon, en Nouvelle-Zélande et au Kenya cette année est dans ce match – les trois ont été annulés.

La vraie perte de la vie est cependant le gain de mon salon. Tous les trois sont si différents sur le plan atmosphérique des parcours de la saison dernière à travers l'Europe et l'Amérique du Sud que traverser la savane kenyane grande ouverte dans une attaque contre la montre unique en un seul joueur peut ressembler à un tout nouveau jeu vidéo. Les itinéraires précis de la Nouvelle-Zélande sont un peu plus familiers au rallye du Pays de Galles (en particulier le parcours balnéaire du Pays de Galles sur chaussée) qui est dans ce jeu depuis 2016.

 Un hélicoptère, filmant la course, poursuit une voiture de rallye glissant dans un virage sur un chemin de terre "data-mask-text =" false "src =" https://cdn.vox-cdn.com/thumbor/TbczCg2Irwfe-u_hDAzIKumZJf4 = / 800x0 / filters: no_upscale () / cdn.vox-cdn.com/uploads/chorus_asset/file/21924423/wrc_9_new_screenshots_1.jpg ">
      <cite> Image: KT Racing / Nacon </cite><br />
      Une meilleure manipulation en <em> WRC 9 </em> signifie que certains angles de caméra, comme la vue du capot, sont également plus utiles.</p>
<p id= Même si je souhaite que ces rallyes soient dans la série junior, qui forment un début très gérable pour la carrière de course, je n’ai pas peur de recommencer avec les mêmes événements de l’année dernière, pour être honnête. Le mode carrière qui mérite un redémarrage – pour tout savoir sur mon ascension vers la gloire juste juste – est le meilleur que j'ai trouvé. Et même si je n'ai pas le palais le plus éduqué pour la conduite de véhicules virtuels, je ressens une amélioration suffisante de la WRC 9 pour que je ressens «OK, maintenant je fais ça de la bonne façon». la carrière.

WRC 9 est moins flottant, moins enclin à la queue de poisson spontanée, que son prédécesseur. En WRC 8 j'ai passé des étapes entières sans toucher la cinquième vitesse, même en ligne droite, parce que le transfert de poids imprévisible derrière tout mouvement brusque faisait plus de risque que de récompense. J'essaie de faire un petit mouvement, en bifurquant sur la fin d'une longue ligne droite du Rallye Monte-Carlo, qui est maintenant aussi simple que d'appuyer sur un joystick. L'année dernière, il a nécessité le type de freinage brusque que j'utilise sur les gauches carrées, et plus serré.

La vitesse disponible plus élevée fonctionne en tandem avec un curseur AI variable pour offrir un meilleur défi dans les événements de carrière, même si je ne pense pas avoir encore trouvé le point idéal. Le jeu de l’année dernière a défini la difficulté par catégories nommées, avec une énorme augmentation du temps de conduite de l’IA au sommet. Cela m'a donné le choix de gaspiller le terrain, même si j'avais deux ou trois mauvaises retombées, ou de lutter pour finir n'importe où, cela me garderait de bonnes grâces avec mon sponsor. Mes modifications de la force de l'IA ne sont pas aussi précises que celles que je peux faire dans d'autres jeux de course (en particulier F1 2020), mais je pense que je vais arriver à quelque chose de réaliste – et je veux recommencer ma carrière dans ce cadre.

Personnellement, WRC 9 ressemble moins à une suite, qu'à une coda d'un été unique dont je me souviens maintenant avec chaleur plutôt que regret. Il y a un sentiment d'affirmation dans WRC 9 que non seulement ça vaut mon temps, ou ça vaut la peine de recommencer, ça vaut la peine d'être rigolé, et ça vaut la peine d'être réprimandé de la même manière que je fais les Maddens et les FIFA de cette scène . Les jeux sportifs ont besoin de plus de membres de ce club, en particulier de petits développeurs de l'extérieur de l'Amérique du Nord. Mais KT Racing doit faire attention à ne pas dépasser son accueil.

Roster File est la chronique d’actualité et d’opinion de Polygon sur l’intersection du sport et des jeux vidéo.

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